Die Fiege-Gesellschaft, die das Galeria-Zentrallager in Unna betreibt, hat Insolvenz in Eigenverwaltung beantragt. Für rund 1.250 Beschäftigte am Standort steht damit viel auf dem Spiel. Ihre Arbeitsplätze sind vorerst nicht gesichert.

Auslöser sind die wirtschaftlichen Folgen der erneuten Galeria-Insolvenz Anfang Oktober 2026. Das Logistikzentrum in Unna arbeitet bislang ausschließlich für Galeria und versorgt die verbliebenen 83 Warenhäuser. Fiege und Galeria haben deshalb eine Fortsetzungsvereinbarung bis zum 31. Dezember 2026 geschlossen. Der Betrieb soll zunächst weiterlaufen.

Geld kommt vorerst über das Insolvenzgeld

Die Beschäftigten wurden über die Situation informiert. Ihre Löhne und Gehälter sind vorerst durch Insolvenzgeld der Bundesagentur für Arbeit abgesichert. Wie es danach weitergeht, ist offen – und hängt nicht nur von Galeria ab.

Fiege sucht weitere Kunden und will das Logistikzentrum in Unna erhalten. Ob der Standort nach dem Jahresende 2026 weiterbestehen kann, hängt von der Zukunft Galerias und davon ab, ob zusätzliche Auftraggeber gewonnen werden. Eine einfache Aufgabe ist das nicht: Bisher ist das Lager vollständig auf den Warenhauskonzern ausgerichtet.

Betroffen ist nicht die gesamte Fiege-Gruppe

Wichtig ist die Abgrenzung: Betroffen ist nur die Betreibergesellschaft des Lagers in Unna, nicht die gesamte Fiege-Gruppe. Fiege beschäftigt in Deutschland mehr als 10.000 Menschen an rund 70 Standorten.

Die Zusammenarbeit mit Galeria war im Januar 2025 ausgeweitet worden. Fiege übernahm damals die gesamte Logistik aus dem Zentrallager in Unna, einschließlich der Transporte zu den Warenhäusern. Außerdem sollten das Lagerverwaltungssystem und die IT-Anbindungen modernisiert werden. Die bisherigen Strukturen des gemeinsamen Logistikunternehmens wurden in ein Dienstleistungsmodell überführt.

Eine Partnerschaft mit mehreren Wendungen

Die Verbindung zwischen Fiege und Galeria reicht bis zur Neuordnung der Warenhauslogistik ab 2019 zurück. 2020 gründeten beide Unternehmen ein gemeinsames Logistikunternehmen. Fiege hielt 51 Prozent, Galeria Karstadt Kaufhof 49 Prozent.

Nach der Galeria-Insolvenz im Januar 2024 geriet auch das damalige Logistik-Joint-Venture X-Log unter Druck. Zu jener Zeit arbeiteten rund 1.500 Beschäftigte in der Galeria-Logistik. Die Aktivitäten sollten zunehmend am Standort Unna gebündelt werden.

Nun steht das Lager selbst im Mittelpunkt der nächsten Sanierungsrunde. Lkw werden zunächst weiterhin Waren für die 83 verbliebenen Galeria-Warenhäuser bewegen, während im Hintergrund nach einer tragfähigen Perspektive gesucht wird. Für die Beschäftigten bedeutet das: Der Betrieb läuft, die Unsicherheit bleibt.