Beim Autohaus Pohlmann ist der letzte Vorhang gefallen: Mit der Eröffnung des Insolvenzverfahrens am 1. Oktober stellte die Autohaus Pohlmann GmbH & Co. KG ihren Geschäftsbetrieb an allen Standorten ein. Das Unternehmen hat seinen Sitz in Lette.

Noch bis Ende September hatte die Hoffnung bestanden, zumindest die Standorte in Beckum und Lippstadt erhalten zu können. Daraus wurde nichts. Für die Beschäftigten und die Kunden kam das Ende damit schneller und härter, als es zwischenzeitlich ausgesehen hatte.

Insolvenzantrag im Juli

Der Weg dorthin hatte bereits im Sommer begonnen. Das Suzuki- und Subaru-Autohaus aus dem Münsterland stellte am 23. Juli 2026 einen Insolvenzantrag. Als Stammsitz des Unternehmens gilt Oelde, mit der vorläufigen Insolvenzverwaltung wurde die Münsteraner Kanzlei Michels beauftragt.

Als Gründe nannte das Unternehmen eine rückläufige Ertragslage im Automobilhandel, Herstellerboni, die nicht im erwarteten Umfang ausgezahlt beziehungsweise realisiert wurden, sowie erfolglose Restrukturierungsmaßnahmen zur nachhaltigen Stabilisierung.

Der frühere Standort Versmold war bereits Ende März 2026 geschlossen worden. Der Standort Oelde-Lette sollte Ende Juli 2026 aufgegeben werden. Für Beckum und Lippstadt war zunächst vorgesehen, den Geschäftsbetrieb uneingeschränkt fortzuführen.

Investoren gesucht – und zunächst Hoffnung

Für die beiden verbleibenden Standorte wurden Investoren gesucht. Der vorläufige Insolvenzverwalter Marcus Vorast startete gemeinsam mit einem professionellen Berater einen M&A-Prozess zur Investorensuche. Laut Vorast gab es bereits mehrere positive Rückmeldungen.

Parallel wurde eine mögliche Lösung mit dem aktuellen Geschäftsführer geprüft. Ob daraus eine tragfähige Zukunftslösung entstehen würde, blieb allerdings offen. Am Ende reichte es nicht, um den Betrieb über die Eröffnung des Insolvenzverfahrens hinaus zu retten.

Das Autohaus beschäftigte zuletzt 16 Mitarbeiter plus den geschäftsführenden Gesellschafter. Nach Angaben von Vorast vermarktete das Unternehmen jährlich etwa 300 bis 400 Fahrzeuge. Nun sind die Verkaufsflächen an allen Standorten geschlossen – eine Nachricht, die im regionalen Autohandel nicht einfach nebenbei verschwindet.

Die Löhne und Gehälter der Beschäftigten waren bis Ende August durch Insolvenzgeld gesichert. Seit der Verfahrenseröffnung am 1. Oktober ist der Geschäftsbetrieb jedoch beendet.